Supracars

Bonjour les gens,
ce midi dans ma quete d'une culasse, je suis allÉ voir une Supra Mk3 Turbo avec joint de cucu pÉtÉ (mais je le savais pas avant de la voir).

Le gars la vend 1500chf soit environ 900€...mais je pense pouvoir la baisser a 1100chf soit autours de 700€

Je me demandais, si je pouvais pas la rÉcupÈrer et la retaper.

L'État global est tres bon pour ce qu'elle a subit, pas de rouille, interieur nickel, 135000km, tout a peut pres en bon État...

Le joint de cucu est pÉtÉ, elle pisse l'eau par le vase d'expansion, de la mayo au bouchon a huile et dans ce qui est visible du bouchon.

Le seul hic:

Elle a pas roulÉ depuis 2 ans oÀ¹ presque (elle a fait 1 km hier et rien avant pendant 1 an) et le gars recharge avec de l'eau du robicot depuis 2 ans.

Du coup, le vase d'expansion et le radiateur pissent de l'eau avec de la rouille (c'est marron pas beau)...

J'ai peur qu'en 2 ans les pieces internes du moteur aient rouillÉ (pas le bloc en fonte mais les AAC, soupapes, pistons, ... sauf si c'est en allu car ca rouille pas, je crois ), elles aussi...

Tout le reste a l'air OK (turbo, admission air, ...)

Je l'ai pas fait tournÉ car il la demarre sur cable et je les avais pas avec moi...

Alors votre avis?

Ca vaut le coup pour la retaper?
Ca vaut le coup juste pour les pieces?
Elle est bonne pour la casse?

je dirais pour pieces moi (tu la rachette et tu vend les pieces sur le forum ^^)

bah tu a juste dÉmontÉ les caches culbu et tu le sera , mais a mon avis se sera rÉparable .

Tient ns au courant

Reparable mais a quel prix???
Si il faut tout changer ou une bonne partie

joint de culasse 60 euro , distribution 50 euro , les goujons 100 euro

C'est des prix approximatives

Allez si tu le fait toi meme tu en a a tout casser pour 300 euro .

Mais par un garage je dirai 1000 a 1500 euro

Au garage, ils m'en collent pour 2200€...pour un changement de joint de culasse sur une atmo...(car j'ai deja une supra avec joint de cucu HS )

Je voulais le faire moi-mÊme mais j'ai pas d'endroit pour le faire

Ah moins qu'un sympathique Savoyard ou Pays de Gexois trainent dans le coin et connaissent: un hagard/garage a louer/preter...

Ah pour info, le kit de joint de culasse est a 120€ chez toy

perso je n'ai et n'aurais jamais confience aux moteurs qui n'ont pas rouler depuis pas mal de temps...
tu peux la refaire c'est sÀ»r, mais perso, je changerait pas mal de truc.

les courroies, tout les joints moteurs (ca seche et craque) , purge (eau et huile) je verifierai aussi tout le circuit d'huile comme j'ai fait sur la mienne.
et pas mal d'autres trucs encore...
et dernier point. faut voir si la culasse et le bloc sont en bon État ou si ils sont dÉformÉs (qui dit que la caisse n'a pas ÉtÉ quand mÊme maltraitÉ avec son joint HS?)


l'autre solution serai que tu la prenne et la vende en piÈces sur le forum. Tu rentrera dÉjÀ  largement dans tes frais (en plus d'avoir une masse de piÈces pour toi). cela pourrai mÊme t'apporter plus que ce que tu y investi.

100 euros les goujons



Sinon Ça me parait un peu alÉatoire comme plan, surtout en n'ayant pas d'endroit pour parquet la voiture.

je veux pas jouer mon chieur mais tu m'explique comment les AAC, soupapes et piston sont en contact direct avec le liquide (l'eau dans ton cas)??

les AAC sont sous le couvre culasse en contact avec l'huile, les pistons et soupapes ben avec l'essence et l'air

sinon comme dis pour piÈces Ça serais le bon plan


edit: j'ai oublier de toute faÇon l'eau qui arrive dans la chambre de combustion vue les chaleur il en reste rien!! le seul truc que tu peu avoir c'est que la calamine se dÉcroche et passe dans le turbo pour le flinguer au final!

Ramener cette Supra sur un plateau ?
Combien Ça va coÀ»ter ?

Ensuite frais de parquage + le temps À  la
bricoler ( que tu peux utiliser À  autre
chose sauf si t'es mÉcano... )

A mon avis À  moins d'Être un pro Ça vaut
pas trop le coup mais bon ...
T'as aussi besoin d'un joint de culasse.


T'aas dÉjÀ  passÉ pas mal de frais
dÉjÀ  dans ta Supra!! Avec 900E +
euros vaut mieux se concentrer sur
la tienne ... c'est ce que je ferais.

BEn la caisse roule pas, l'eau vient du circuit de refroidissement...
Vu la gueule de l'huile et ce que m'a dit le gars, bof bof...

il a beaucoup roulÉ avec le joint de cucu hs (environ 3000km)

facon la question se pose plus, car elle est vendue :/

3000km le malade

j'ai vu une culasse morte parce que le propriÉtaire avait attendu
et À  la fin cela a finit par crÉer une lumiere de 2mm de large sur 5mm de
profondeur..

la culasse est morte dans ce cas ci...

ben il savait pas ce que c'etait la culasse, j'ai du lui expliquer pourquoi sa caisse etait mal en point...