Supracars

tant que ca??,

le couple de serrage est de 210 Nm, je peux te dire que c'est assez important quand meme, et sur une piece qui vaut plus de 1500€, perso je prefere prendre mes précautions et ne pas la vrillée...
Surtout que se fabriquer l'outil qui vient dans la poulie revient a moins de 15€ (100 fois moins cher que le prix du vilo, donc c'est tout vu )

a la boulonneuse ca sort tout seul ^^
merci encore une fois Mr Toy et a Neo-52 aussi pour ses conseils fort agréables !!!

mais on ma tjr dit
si tu galère passe par le volant moteur.

ca change rien le volant moteur tiens avec 6vis de 12 ca vien tout seul, par contre pour virer le vilo tu doit demonter la face du bloc donc pas le choix faut virer toutes les poulies.

mes coussinet de vilo sont marqués !!!

JuLT08, tu n'as pas tout lu je pense.

On parle de comment bloquer la rotation du vilo pour desserrer la poulie de vilo.
Et donc si tu bloque au niveau du volant moteur et que tu desserre ta poulie de vilo, comme l'a précisé "Néo" c'est le vilo qui prend 210Nm de couple dans les dents.
Donc gros risque de le vriller.

D'où l'intérêt de se fabriquer un outil pour bloquer la poulie de vilo et surtout pas le volant moteur.

oups autant pour moi j'avais compris de demonter le volant moteur afin de bloquer l'axe du volant meme ca revien au meme ca applique la meme contrainte sur le vilo...
sorry

Rien de tel qu'un bon tournevis bloqué dans le voleur moteur

Je doute un peu de la clé à choc, il faut le modèle poid lourd pour ce genre de vis.

Sur mon moteur déposé on a fait 2 trous dans un piquet de cloture fixé à la place de l'embrayage, c'est démesuré mais au moins il y a la place pour la clé

Edit : sur une R5 j'ai déjà oublié le carré de force sur la vis, bin un bon coup de démarreur à tout dévissé

sauf qu'en bloquant le volant moteur pour desserrer la poulie de vilo, tu as tendance a vriller ton vilebrequin !!!!!!!!! ce qui n'est absolument pas la bonne solution !!!!!!!

La seule bonne solution, c'est la clé sur mesure qui bloque la poulie de vilebrequin et une bonne clé de 19 avec une rallonge pour desserrer....

Mon message a été déplace ? ôO Je ne comprend pas ce qu'il c'est passé, mdr J'avais vu que les premiers post et j'ai pas regardé l'année

Je doute que ça abime le vilebrequin ^^ Etant donné que le couple de serrage est proche du couple moteur (moins de 400nm et presque le double sur les moteurs préparés)

On roule pas en BMW

Sauf quand tu as la surprise d'avoir un ancien proprio qui est un guignol qui croit être mécano et qui a remonté la vis de la poulie a la loctite, ce qui m'est arrivé sur un moteur, et là je peux te dire que t'as plutot pas intêret de bloquer au niveau de l'embrayage... (j'avais du chauffer la vis pour ramollir la loctite, et utiliser une clé a choc industrielle pour desserrer la vis.....

Un bon petit déterrage de topic de temps en temps, ça fait pas de mal...

Bon, juste pour savoir, pour ce fameux outil, j'ai les plans trouvé ici, mais par contre je n'ai pas de connaissances pour me le fabriquer, est-ce que l'un de vous serait partant pour une commande

Bien sur, je donnerai quelque chose en échange de ce service, une compensation financière par exemple, car je ne pense pas que mon métier vous soit très utile (je suis boucher... )

une bonne cote de boeuf en échange ???? lol

Ça peut s'arranger

Je regarde si j'ai encore ce qu'il faut dans le garage pour en faire une et je te redis ca demain soir

Tu es de quel coin en Lorraine ?