brachy a écrit:
Perso, avec de la 10W40 ben la pression d'huile s'Éfondre À chaud.
C'est la raison pour laquelle je suis passÉ en 10W60 qui est plus Épaisse À chaud que la 10W40. Et j'ai rÉussi À retrouver avec cette huile les pressions donnÉes par le manuel d'atelier alors que j'Étais largement en dessous avant.
Tu a tout a fait raison , la 10w40 castrol , a chaud la pression chute .
j'ai pu vÉrifier ca aussi . et pourtant j'ai un moteur neuf et refait , donc avec une ÉtanchÉitÉ parfaite .
Entre mon ct26 et mn greddy ( qui n'est pas refroidi par eau ) bien j'ai ma pression qui descent aprÉs une grosse poussÉ , alors que avec mon ct26 je suis a 3.5 a 4 bar a chaud .
