Supracars

bonsoir ,

je suis nouveau sur le forum ,je m appel alex, j ai 24 ans et je suis mécanicien TP, je vis a nantes et je possède une supra mk2 de 1984 qui est en cours de réparation(joint de culasse) pour le moment .j espere trouver des conseils pour retaper cette bonne vieille grand mere grace au forum.je posterais des photo de ma bete dans la section approprié.


Bonne route a toutes les supra du forum et a leurs pilotes.

à toi et ta MKII !

N'hésites pas pour les photos, on est friands !

et

ah un Nantais!

bienvenu!

. Ah la communauté mk2 s'agrandie ça fait plaisir !

bonjour
pour commencé je met des photos de celle qui ma servie de donneuse ,je l ai acheter il y a trois ans et je devais la refaire mais au vue des travaux de carosserie j ai preferer retrouver une supra moin usée par la rouille.elle n avais que 150 000 km mais avais vecu en suisse .pour info elle etais equipée d un kit carosserie qui soit disant avait été monté en suisse par toyota dixit le vendeur



detail de la rouille sous le kit carosserie







voila pour la donneuse je posterai des photo de celle qui va reprendre la route plus tard

Ah un Nantais de plus, bienvenue

par contre si tu pouvais redimensionner tes images, car du 2816x2112 de résolution il faut un écran à 5000€ pour l'afficher en entier

pas de problème je vais essayer de redimensioné tous ça(désoler je débute sur le forum)
apparament il y plusieurs supra sur nantes

a toi

bientôt une MK3 drift dans le sud vendée aussi ^^

voici quelques photos du kit carosserie montée sur la supra

une petite pour la route

bienvenue

Je parle pas teuton mais ton kit carroserie est d'origine allemande
voici les seuls infos que j'ai dessus , si quelqu'un peut traduire..

Je connais un norvegien qui a ce kit installé sur sa voiture a ma connaissance c'est le seul autre , donc tu a quand meme une piece rare!


A tu conserver le Toit rigide de ta mkII ??car au final les modeles sans TO sont les plus rares, j'ai moi aussi eu une donneuse provenance suisse sans TO enormement bouffé par la rouille que j'ai decoupé pour
en conserve le Toit et dans un future proche le monter sur ma pistarde pour ainsi gagne du poids et de la hauteur ss plafond
Le nez avec lave phare est aussi tres rare hors allemagne et US et conserve precieusement tes clignos avant car ca casse facile sur les ptit chocs et ils sont introuvable en occase et chez TOY
Le moteur etait un 5ME ou un 5mge car la suisse a ete livré en 5me principalement donc je dirais plutot que cette donneuse etait d'origine allemande

Bon je vais pouvoir ajouter quelques lignes en rubriques carroserie sur mon sujet kit carosserie si on a un peu plus d'infos sur ce kit!

Et celle sur laquelle tu bosses??pas de photos

voici quelques tofs de celle qui doit reprendre la route







et un ptit pret de mon concessionaire toy



dès que je commence les reparation j editerais un nouveau poste
pour les moment les cache culbuteurs les boitier d AAC et les collecteur d admission sont chez un pote qui doit les sabler pour qu il retrouve l aspect du neuf.la culasse est chez un rectifieur bien connu a nantes (chapelain) pour une rectif du plan de joint et netoyage des soupapes et éventuellemnt une rectif des sieges de soupapes.et pour le kit joint de rodage j atends des news de guido voila .